كابلات مقاومة للهب: حراس أمن غير مرئيين يحمون المجتمع الحديث

في غابة الصلب التي تُحيط بالمباني الحديثة والمنشآت الصناعية، تتشابك كابلات لا حصر لها بكثافة تُشبه الجهاز العصبي لجسم الإنسان. عندما تسبب حريق في مبنى سكني شاهق في دبي عام 2022 في انتشار الكابلات العادية، ركّز المهندسون حول العالم مجددًا على تقنية الكابلات المقاومة للهب. كشف الحادث، الذي كلّف عشرات الملايين من الدولارات، عن حقيقة مُرّة: في مواجهة الحرائق، غالبًا ما تُصبح الكابلات العادية فتيلًا قاتلًا. تُعدّ الكابلات المقاومة للهب تقنية أساسية في مجال السلامة الكهربائية، ولا تقلّ أهميتها عن تصميم المباني لمواجهة الحرائق. يُمكن لهذا النوع من الكابلات الحفاظ على سلامة المبنى في حال نشوب حريق، والحدّ من انتشاره بفعالية، وتوفير وقت ثمين لإجلاء الأفراد وعمليات الإنقاذ. إنها بمثابة "شريان حياة" لا غنى عنه في أنظمة الحماية الحديثة. في مجال المباني الشاهقة، يرتبط استخدام الكابلات المقاومة للهب ارتباطًا وثيقًا بقدرة الوقاية من الكوارث والسيطرة عليها. في نظام إمداد الطاقة لمبنى شنغهاي المركزي، تستخدم جميع الكابلات الرأسية معيار مقاومة اللهب من الفئة B1، ويحتوي كل متر من الكابل على أكثر من 300 غرام من مادة حشو غير عضوية مقاومة للهب. يسمح هذا التصميم لعمود الكابل المكون من 20 طابقًا بتقليل سرعة انتشار الحريق إلى خُمس سرعة انتشاره في المباني التقليدية، وذلك وفقًا لاختبار محاكاة الحريق. أما كابل الألياف الضوئية المقاوم للهب المستخدم في المبنى الذكي، فتتميز مادته الخارجية الخاصة برغوة تتمدد عند الاحتراق، مُشكلةً طبقة عازلة حراريًا بقطر ثلاثة أضعاف حجمها الأصلي، مما يحمي الألياف الضوئية الداخلية بفعالية من التلف. يفرض نظام النقل بالسكك الحديدية متطلبات أكثر صرامة فيما يتعلق بأداء مقاومة اللهب للكابلات. يجب أن يكون كابل مقاومة اللهب المستخدم في نفق المترو حاصلًا على شهادة HL3 وفقًا لمعيار EN 45545-2، ما يعني أنه عند احتراق الكابل في لهب بدرجة حرارة 800 درجة مئوية، لا تتجاوز كثافة الدخان 0.5 متر مربع/ثانية في الدقيقة. وقد طورت شركة سيمنز الألمانية كابلًا خاصًا مقاومًا للهب خصيصًا لمترو أنفاق ميونيخ. تعتمد هذه التقنية على هيكل ملفوف بحزام من الميكا مزدوج الطبقات. وفي اختبار الاحتراق، ظلت نفاذية الضوء لغازات الاحتراق أعلى من 80%، مما يحسن الرؤية بشكل كبير في بيئة النفق.