الانخفاض الأخير في أسعار الشحن البحري: العوامل الرئيسية وديناميكيات السوق
يسلط تقرير جديد صادر عن شركة أليكس بارتنرز الضوء على أن معظم شركات الشحن على طريق المحيط الهادئ المتجه شرقًا حافظت على أسعارها الفورية اعتبارًا من يناير 2025، مما يشير إلى تآكل قوة التسعير مع دخول الصناعة واحدة من أضعف فتراتها تاريخيًا.
وأظهر مؤشر دروري العالمي لحاويات الحاويات أن أسعار الشحن لكل حاوية بطول 40 قدمًا انخفضت بنسبة 10% إلى 2795 دولارًا في الأسبوع المنتهي في 20 فبراير، بعد أن انخفضت بشكل مطرد منذ يناير.
على الرغم من التباطؤ الأخير، لا يزال الشحن البحري مصدر إيرادات هام لشركات النقل. أعلنت شركة ميرسك عن زيادة بنسبة 49% في إيرادات الشحن البحري للربع الرابع من عام 2024، وتخطط لمضاعفة نفقاتها الرأسمالية في قطاع الشحن البحري من 1.9 مليار دولار أمريكي في عام 2019.مليار إلى2.7 مليار في عام 2024.
من عوامل عدم اليقين الأخرى التي تؤثر على المفاوضات الوضع في البحر الأحمر. فقد حوّلت شركات الشحن مسار التجارة بعيدًا عن قناة السويس، مما أدى إلى زيادة أوقات العبور لعدة أسابيع منذ أواخر عام ٢٠٢٣. وللحفاظ على تدفق التجارة وموثوقية الجداول الزمنية، أضافت شركات النقل ١٦٢ سفينة إلى أساطيلها، مما عزز ثقة سلسلة التوريد. ومع ذلك، فإن العودة إلى مسارات البحر الأحمر قد تجعل هذه السفن الإضافية غير ضرورية، مما قد يؤدي إلى انخفاض أسعار الشحن البحري.
لا يزال المشاركون في السوق حذرين بشأن أي تغييرات وشيكة. وأعرب هاري سومر، الرئيس التنفيذي لشركة نورويجيان كروز لاين هولدينغز، عن مدى صعوبة تحقيق السلام في الشرق الأوسط، متخيلًا سيناريو تتمكن فيه سفنه من الإبحار في البحر الأحمر بحلول عام 2027.
بالإضافة إلى ذلك، قد يؤثر تغيير كبير في هيكل تحالف شركات النقل البحري هذا العام على أسعار الشحن. فشركة MSC، التي أصبحت مستقلة الآن، لا تربطها أي تحالفات، بينما بدأ تحالف "جيميني" المتوقع بين شركتي هاباج-لويد الألمانية ومايرسك في فبراير. هذه الشراكات، التي تُسهم في تعظيم مستويات الخدمة من خلال السفن المشتركة والجداول الزمنية المنسقة، تُسيطر على 81% من سعة حاويات الأسطول العالمي، وفقًا لقاعدة بيانات Alphaliner للشحن.
باختصار، يمر سوق الشحن البحري حاليًا بمشهد معقد من الأسعار المتقلبة، والتوترات الجيوسياسية، والتغيرات الهيكلية داخل تحالفات شركات النقل، وكلها تؤثر على ديناميكيات التجارة العالمية والخدمات اللوجستية.
وقت النشر: ١٣ مارس ٢٠٢٥
